| IFM易福門(mén)傾角傳感器JN2200的基本工作原理介紹 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：848 更新時(shí)間：2022-11-10 |
IFM易福門(mén)傾角傳感器JN2200的基本工作原理介紹 先講下IFM易福門(mén)傾角傳感器發(fā)展歷史，隨著MEMS 技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過(guò)去的幾年中成為最成功,應(yīng)用廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一，而微加速度計(jì)（microaccelerometer）就是慣性傳感器件的杰出代表。作為成熟的慣性傳感器應(yīng)用，在的MEMS 加速度計(jì)有非常高的集成度，即傳感系統(tǒng)與接口線(xiàn)路集成在一個(gè)芯片上。傾角傳感器把MCU，MEMS加速度計(jì)，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面?？梢灾苯虞敵鼋嵌鹊葍A斜數(shù)據(jù)，讓人們更方便的使用它。 接下來(lái)講下IFM易福門(mén)傾角傳感器JN2200的基本原理如下： 理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過(guò)積分算出線(xiàn)速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線(xiàn)位移，所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角傳感器是靜態(tài)測(cè)量或者準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測(cè)出來(lái)的加速度就包含外界加速度，故而計(jì)算出來(lái)的角度就不準(zhǔn)確了，因此，常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個(gè)軸，陀螺儀3個(gè)軸，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG（vertical gyro）。 特點(diǎn) 硅微機(jī)械傳感器測(cè)量(MEMS)以水平面為參面的雙軸傾角變化。輸出角度以水準(zhǔn)面為參考，基準(zhǔn)面可被再次校準(zhǔn)。數(shù)據(jù)方式輸出，接口形式包括RS232、RS485和可定制等多種方式。抗外界電磁干擾能力強(qiáng)。 承受沖擊振動(dòng)10000G。 用途 傾角傳感器用于各種測(cè)量角度的應(yīng)用中。例如，高精度激光儀器水平、工程機(jī)械設(shè)備調(diào)平、遠(yuǎn)距離測(cè)距儀器、高空平臺(tái)安全保護(hù)、定向衛(wèi)星通訊天線(xiàn)的俯仰角測(cè)量、船舶航行姿態(tài)測(cè)量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測(cè)、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測(cè)、火炮炮管初射角度測(cè)量、雷達(dá)車(chē)輛平臺(tái)檢測(cè)、衛(wèi)星通訊車(chē)姿態(tài)檢測(cè)等等。 公司到貨的實(shí)物圖片
傾角傳感器; 90 x 62 x 33.2 mm; PNP/NPN; 常開(kāi)/常閉; (可選); 模擬; IO-Link; 環(huán)境溫度 -40...85 °C; M12 接插件; [傾角測(cè)量]: ± 180 ° IFM位置傳感器 IFM接近開(kāi)關(guān) IFM光電傳感器 IFM超聲波傳感器 IFM閥門(mén) IFM氣缸 IFM壓力傳感器 IFM真空傳感器 IFM液位傳感器 流量傳感器 IFM溫度傳感器 IFM運(yùn)動(dòng)控制傳感器 IFM編碼器 IFM傾角傳感器 IFM速度傳感器 IFM振動(dòng)傳感器 上一篇：IFM易福門(mén)傾角傳感器JN2200的應(yīng)用場(chǎng)合及特點(diǎn)介紹 下一篇：P+F倍加福旋轉(zhuǎn)編碼器ENI58IL-H型安裝事項(xiàng)及應(yīng)用介紹 |
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